努力在世界拼經濟，卻發現訂定規則的富國說一套做一套！
與國際接軌暗藏多少陷阱？外資是掠奪或促進發展？
如何避免落入富國過河拆橋的陷阱，真正自立自強？
聲譽卓著的劍橋大學發展研究中心主任張夏準，仔細檢視西方富裕國家和東亞經濟體的發展進程，指出當今的經濟大國如美國和英國，還有台灣、韓國、日本，崛起過程都得利於施行保護主義，掌控國營事業與金融、管制國外投資、忽視智財權等來刺激經濟成長，並且以發展自己的高生產力產業為優先。
如今，富國卻不允許開發中國家採取經濟干預措施，甚至透過世界銀行、國際貨幣基金組織、以及WTO等代理人，威脅和收買開發中國家，嚴重妨礙長期投資、經濟成長，以及創造工作機會的能力。
在富國主導的貿易框架下，包括台灣在內的開發中國家被迫要遵守規則，因此更需要審視自身和各國的發展歷程，才能有更開闊的思維，找出最適合我們的發展策略。
國際貿易獨厚富國，我們正在被壓榨：
◎智慧財產權制度失衡：知識猶如向下的水流，但是國際智財權的保護卻像攔水壩，讓原本可以灌溉肥沃的農田變成技術的荒地，落後國家更難獲得新知識。
◎外資的風險多過好處：開放資本市場後，對金融和外匯存底造成負面衝擊。當地員工只能組裝，學不到新技能，短期能讓貧國富有，卻扼殺國內本來可能成長的產業。
◎勞工在未來賺得更少：緊縮性貨幣政策減少經濟活動，降低勞動力需求，增加失業。富國自己放鬆貨幣政策，卻強迫開發中國家縮衣節食，造成高失業率，甚至引發衝突和民粹。
书摘：
重探凌志與橄欖樹有關全球化的迷思和事實
很久以前，某開發中國家的主要汽車製造商，首度出口小客車到美國。在此之前，這家小公司只製造劣等產品，也就是模仿富國優質商品的粗劣仿冒品。這種車子不太複雜，只是廉價的超小型汽車（有人戲稱是四輪加煙灰缸，four wheels and an ashtray），這可是這個國家的重大時刻，出口商也引以為傲。
不幸的是，這項產品失敗了。大部分人認為這款小汽車看起來很差勁，精明的買家認為這個國家專門製造二流產品，不願把辛苦錢花在他們生產的家用汽車上。這個車款勢必撤出美國市場。這場大災難也引發該國人民的激烈爭論。
許多人認為這家公司應堅守本業，製造簡單的紡織機械，畢竟該國最大的出口項目是絲綢。如果公司經過二十五年努力嘗試，仍然無法製造優良的汽車，實在沒有未來性可言。該國政府已給予該汽車製造商所有的成功機會，透過高關稅確保它在國內可以坐享優渥利潤，並嚴格管控外商在汽車產業的投資。不到十年之前，政府甚至還動用公帑來拯救這家公司，免於立即破產的命運。批評者甚至認為，應該允許外國汽車自由進入市場，並准許二十年前被逐出的外國汽車製造廠再度回來設廠。
另一派人則持不同看法，認為一個不發展「重要」產業（例如汽車製造）的國家是沒有前途的，這家公司只是需要多一點時間來製造出獲得每個人青睞的汽車。
當時是一九五八年，那個國家是日本，那家公司是豐田（Toyota），車子名稱是皇冠（TOYOPET）。豐田原是以製造紡織機械（豐田自動織布機，Toyoda Automatic Loom）起家，在一九三三年進軍汽車製造業。日本政府在一九三九年驅離了通用汽車（General Motors）和福特汽車（Ford），一九四九年動用中央銀行（Bank of Japan）的資金救援豐田公司。今天，日本汽車被視為如同蘇格蘭鮭魚或法國葡萄酒般的「與生俱來」，但是不到五十年前，大多數人（包括許多日本人）都認為日本汽車產業根本沒有存在的必要。
在皇冠汽車潰敗的半世紀之後，豐田的豪華品牌凌志（Lexus）已成為一個全球化的圖像，一切都要感謝美國記者湯瑪斯．佛里曼（Thomas Friedman）的書《凌志和橄欖樹》（ The Lexus and the Olive Tree）。書名來自於佛里曼一九九二年訪問日本時，在新幹線子彈列車上的領悟。他造訪凌志工廠，留下了極為深刻的印象。他從豐田市（Toyota City）汽車工廠返回東京的火車上，無意間看到報紙上一篇有關中東動亂的文章。他曾長期在該地擔任特派員，突然之間領悟到「似乎有一半的世界……熱衷於建立一個更好的凌志，致力於現代化、精簡化，以及私有化，希冀在全球化的體系下繁榮發展。另一半的世界（有時是同一個國家的另一半，有時是同一個人的另一半），仍然陷在誰擁有橄欖樹的爭戰之中。」
根據佛里曼的說法，橄欖樹世界的國家除非具備一套他所謂「黃金緊身衣」（Golden Straitjacket）的經濟政策，否則將無法加入凌志的世界。他在描述黃金緊身衣時，幾乎總結了當今新自由主義的正統經濟理論：為了符合這套經濟政策，一個國家需要將國營企業民營化、維持低通貨膨脹率、精簡政府官僚體系、維持預算平衡（如果無法有盈餘）、推動貿易自由化（trade liberalization）、放寬外國投資規範、降低資本市場管制、開放匯兌、減少貪腐，以及推動退休金民營化。依照他的說法，在新的全球經濟中，這是通往成功的唯一途徑。在這個嚴峻卻令人振奮的全球化遊戲之中，他的緊身衣是唯一適用的裝備。佛里曼直截了當地說：「不幸的是，這件黃金緊身衣幾乎是『一體適用』……不見得美觀、輕柔或舒適，但就近在眼前，在這個歷史時刻，這也是架上提供的唯一款式。」
事實是，如果日本政府真的在一九六◯年代初期遵循擁護自由貿易的經濟學家的主張，就不會有現在的凌志了，今天的豐田充其量也只會是西方汽車製造商的一個小夥伴，更糟糕的情況是，現在已被徹底消滅。同樣地，日本的整體經濟也是如此。如果日本從早期就穿上佛里曼的黃金緊身衣，日本將停留在一九六◯年代的三流產業力量，所得水準只能與智利、阿根廷和南非打平，那可是堂堂日本首相被法國前總統戴高樂（Charles De Gaulle）公然辱斥為「電晶體收音機推銷員」的年代。換句話說，如果當時聽從佛里曼的建議，日本現在不會出口凌志汽車，仍然為了到底誰擁有那棵養蠶用桑樹而爭執不休。